車(chē)用汽油色譜分析的意義和應(yīng)用都有哪些？
更新時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1740次
車(chē)用汽油色譜分析是為了保證汽油運(yùn)用的安全性。生產(chǎn)無(wú)鉛汽油是為了改進(jìn)轎車(chē)排放物中含鉛物對(duì)環(huán)境的污染。在汽油中參加醚類(lèi)和醇類(lèi)和其他含氧化合物可以進(jìn)步辛烷值及降低揮發(fā)性。所加含氧化合物的類(lèi)型和濃度都有規(guī)定，并應(yīng)加以調(diào)整，以便保證達(dá)到商品汽油的質(zhì)量要求。驅(qū)動(dòng)性、蒸氣壓、相分離，轎車(chē)尾氣排放和揮發(fā)性轎車(chē)排放物都與燃料的含氧化合物有一定的聯(lián)系。因而，含氧化合物的精確檢測(cè)對(duì)于汽油質(zhì)量等各方面都有重要的意義。 另外，苯和甲苯的含量對(duì)于汽油質(zhì)量也非常重要。
車(chē)用汽油色譜分析履行規(guī)范：
GB 17930-2006《車(chē)用汽油》
GB 18351-2004《車(chē)用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇類(lèi)和醚類(lèi)含量測(cè)定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烴含量測(cè)定》
車(chē)用汽油色譜分析方法概要：
1、含氧化合物剖析：將內(nèi)標(biāo)乙二醇二甲基醚（DME）參加樣品中，首要進(jìn)入TCEP預(yù)切柱，放空輕烴，然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含氧化合物進(jìn)入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重?zé)N組分。
2、苯和甲苯剖析：將內(nèi)標(biāo)2-己酮參加樣品中，首要進(jìn)入TCEP預(yù)切柱，放空C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、甲苯、2-己酮進(jìn)入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分（C8和C8以上芳烴及C10和C10以上非芳烴）
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